El valenciano ha conseguido mejorar su ritmo de carrera, rodando con el primer grupo, pero un lance de carrera en el que un piloto le ha sacado de la pista le ha retrasado varias posiciones

De todas las pistas que visita el CEV 2013 era la del Circuito de Navarra la que suponía un desafío mayor para Héctor Faubel, que hasta este fin de semana no había competido sobre el asfalto de Los Arcos.

Faubel, que partía desde la séptima posición tenía como objetivo realizar una buena salida que le permitiese situarse en el grupo de cabeza y luchar por las plazas que iban de la cuarta a la octava. Tras apagarse el semáforo el piloto de Stratos Racing Team ha colocado su BMW S1000RR HP4 entre las mejores y así ha aguantado durante los primeros giros, hasta que en la tercera vuelta ha visto truncadas sus aspiraciones al ver como una maniobra de otro piloto le ha hecho irse a la escapatoria.

A pesar del tiempo perdido Faubel no se ha rendido y ha seguido arriesgando y luchando en el grupo que cerraba el top10, para cruzar la meta en la undécima posición, un puesto que no hace justicia al esfuerzo realizado por el valenciano y el equipo durante todo el fin de semana.

Tras estos dos fines de semana de acción casi consecutivos el CEV se toma un respiro hasta noviembre, cuando retomará su actividad en el Circuito de la Comunidad Valenciana, una pista que Faubel conoce a la perfección y en la que intentará conseguir el resultado que tanto equipo como piloto buscan y merecen.

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Héctor Faubel #55 @hectorfaubel55

Posición: 11º Vuelta rápida: 1:41.795

“Hay que ver la carrera diferenciando varios puntos. He mejorado mucho en la salida, he podido colocarme con el grupo de cabeza y me he puesto quinto. Luego un lance de carrera en la tercera vuelta, cuando he frenado muy tarde para seguir a Silva, Ferrer me ha sacado de la trazada, he llegado hasta la grava y cuando he vuelto a entrar ya estaba en el tercer grupo. En ese momento la carrera ha comenzado a complicarse para mi, porque he empezado a pelearme con varios pilotos en una tregua sin cuartel y no he podido con ellos.

Lo más positivo es que rodando solo he hecho 41, que es el ritmo que quería estar y que -sin el lance de carrera- me hubiese permitido estar del cuarto al octavo y sobre todo el trabajo que hemos hecho con la moto y en un circuito que no conocía demasiado bien. La próxima carrera será en Cheste, que es mi casa y un circuito que me conozco muy bien y llegaré con muchas ganas de seguir trabajando y mejorar el día a día.”

CLASIFICACIÓN CARRERA

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